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据了解，此合资项目总投资3亿元，其中奇瑞新能源出资占45%，日本安川电机占40%，芜湖市建投方占15%，投资将主要用于新能源汽车用电机、控制器及车用电驱动系统的设计、开发、生产和销售。该项目产品除了用于满足奇瑞新能源车的需求外还致力于中国新能源产业销售。该项目预计2017年9月投产，先期产能年产5万台，后期逐步增加到年产10万台。
该项目建成后，将成为安川电机在中国市场**的车用先进电驱动系统的开发生产基地。
新能源是奇瑞未来的重点发展项目之一。眼下，奇瑞新能源已具备3万辆新能源乘用车和1万辆新能源专用车、客车的生产能力。奇瑞汽车2015年共销售新能源车型16000台，而2016年的总目标则定在了350 0台，预计增长120%。根据计划，到2020年，奇瑞将实现年产销20万辆新能源产品的能力。
早在2015年11月，奇瑞新能源汽车技术有限公司总经理刘心文就在“中国新能源车政策与市场”研讨会上指出，核心零部件环节的欠缺是中国新能源汽车发展的*大短板。他举了一个例子：“比如纯电动车电机中一根成本为几十元钱的电线，拿到的批发价近200元。后续修理需要原厂配线，供应商可以要价到2000元。”
对于奇瑞来说，牵手安川，首先在新能源汽车核心部件上掌握了优势，在一定程度上为其新能源汽车产品提供了技术支撑和配套能力保障。
此次安川电机项目的签约，与今年2月份奠基的6万辆铝制车身项目一起，成为奇瑞到2020年实现20万辆新能源汽车年产销目标的重要战略步骤。
奇瑞方面表示，与安川电机的合作，将大大提升奇瑞新能源在电机及控制系统方面的技术能力和配套能力，完善了奇瑞新能源产业化的技术链，进一步促进奇瑞新能源汽车核心竞争力的形成。
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